В Україні обмаль велодоріжок, але й ті, що існують, не продумані з точки зору логістики.
Ірина Бондаренко — координаторка з національної роботи Асоціації велосипедистів Києва. В студії говоримо про мотивацію пересісти на велосипед у місті, а також про велосипедну інфраструктуру. Ірина Бондаренко анонсує зимову акцію «Winter bike to work day», де зареєструвалося вже 4 тисячі велосипедистів із усього світу, з-поміж них — 40 велосипедистів з України.
Ірина Славінська: Як людині у великому місті пересісти на велосипед?
Ірина Бондаренко: У людини має бути велосипед і здорові ноги. Мотиваційні фактори нівелюють ті фізичні фактори, яких не вистачає. Наприклад, мені не вистачає велодоріжок, або місця, де зберігати велосипед.
Ірина Славінська: Яка може бути мотивація?
Ірина Бондаренко: Дуже проста мотивація: бути здоровим. Багато людей страждають від малорухливого способу життя. Велосипед дає можливість людині бути більш активною. Велосипед — дає власне відчуття свободи і відчуття перебування безпосередньо в місті без будь- яких бар`єрів.
Ірина Славінська: Є цікавий веломаршрут з Троєщини в центр міста через Труханів острів.
Ірина Бондаренко: Цей маршрут опробований з жовтня минулого року. Цей маршрут був потрібний з транспортної точки зору. За 35-40-45 хвилин можна доїхати до центру міста. Це швидше, ніж їхати громадським транспортом, бо не треба стояти в заторі на Московському мосту.
Ірина Славінська: Давайте поговоримо про безпеку велосипедного руху.
Ірина Бондаренко: Серед всіх учасників руху — велосипедистів, автомобілістів, пішоходів завжди є 5% людей, які порушують правила дорожнього руху. І ваше завдання — не зустріти цих людей, або, якщо ви їх бачите — дати їм дорогу.
Наступного тижня, 12 лютого відбудеться всесвітня зимова акція«Winter bike to work day». Приєднатися до акції дуже просто: треба вирушити велосипедом на роботу. На сайті можна зареєструватися і вказати своє місто. До речі, для участі в акції зареєструвалося вже 4 тисячі велосипедистів із усього світу, з-поміж них — 40 велосипедистів з України.
Дмитро Тузов: Крім велодоріжок необхідно створювати відповідну інфраструктуру: велопарковки, душ.
Ірина Бондаренко: Мерії в першу чергу треба думати, як розвивати мережу велосипедних доріжок, а велопарковки, душі зроблять самі власники двоколісного транспорту. Треба зайнятися дорогами і велосипедною мережею.